桥梁钢结构长期暴露于大气环境，跨江跨海桥梁还叠加湿度、盐雾与工业大气影响，通常按 C4–C5 腐蚀等级设计，并要求 15 年以上的首次大修周期。
典型部位
- 钢箱梁外表面：大气曝露，需要底漆 + 中间漆 + 耐候面漆的完整体系。
- 钢桁架与节点板：边角、焊缝与螺栓连接处是涂层薄弱点，需预涂与补涂。
- 桥面附属与护栏：要求装饰性与耐候性，面漆保光保色要求较高。
- 箱梁内部：湿度较高、通风差，需考虑防结露与内部防腐配套。
推荐涂层体系
| 道次 | 产品 | 干膜厚度 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 第 1 道 | Interzinc 12 环氧富锌底漆 | 75 μm | 车间或现场涂装，阴极保护底层 |
| 第 2 道 | Intergard 410 环氧云铁中间漆 | 150 μm | 屏蔽与增加膜厚 |
| 第 3 道 | Interthane 990 聚氨酯面漆 | 50 μm | 耐候、保光保色面层 |
| 第 4 道 | 合计 | 约 275 μm | C4–C5 环境常规配套 |
选型理由
环氧富锌底漆与环氧云铁中间漆组合是桥梁行业最成熟的配套：富锌层提供阴极保护，云铁中间漆通过片状颜料延长腐蚀介质渗透路径并增加总膜厚，聚氨酯面漆负责耐候与装饰。该配套在工厂预制（车间底漆 + 现场补涂）与现场维修两种模式下都易于实施。
施工与检验要点
- 焊缝、边角、螺栓孔等部位须先刷涂预涂（stripe coat），再整体喷涂。
- 现场补涂区域需按要求做二次表面处理，并与原涂层形成平滑过渡。
- 膜厚检验与附着力拉拔检测按项目规范频次执行。
- 面漆施工须避开高湿、雨天与结露时段。
该领域的服务支持
- 涂层体系设计与寿命年限测算（ISO 12944 / NORSOK M-501）
- 表面处理等级（Sa 2½ / St 3）与粗糙度控制建议
- 施工环境窗口判断：钢板温度、露点、相对湿度
- 现场技术服务、膜厚检测与涂装记录整理
本领域常用产品
以下国际牌产品在该工况中应用较多
国际牌
Intergard 251 环氧磷酸锌底漆
产品参数产品类型双组份环氧磷酸锌底漆体积固体份约 62%干膜厚度（DFT）50–75 μm（单道）混合比（···
国际牌
Intergard 263 环氧树脂底漆
产品参数产品类型双组份环氧树脂底漆体积固体份约 68%干膜厚度（DFT）75–125 μm（单道）混合比（···
国际牌
Intergard 269 环氧底漆/过渡漆
产品参数产品类型双组份环氧底漆 / 过渡漆体积固体份约 65%干膜厚度（DFT）50–100 μm（单道）混合···
国际牌
Intergard 410 环氧云铁中间漆
产品参数产品类型双组份环氧云铁中间漆体积固体份约 72%干膜厚度（DFT）100–200 μm（单道）混合比···
国际牌
Intergard 475HS 高固体份环氧漆
产品参数产品类型双组份高固体份环氧（底/中合一）体积固体份约 80%干膜厚度（DFT）125–250 μm（···
国际牌
Interzone 505 环氧耐磨漆
产品参数产品类型双组份厚膜环氧耐磨漆体积固体份约 76%干膜厚度（DFT）150–300 μm（单道）混合比···